歐洲難民危機至少造成10億美元的運輸損失

BSI供應鏈安全風險指標顯示，20年以來最嚴重的邊境延宕，造成歐洲的貿易下滑。

由於歐洲難民危機導致貨物與醫療供應品的運輸受到延宕與毀損，單是去年就導致英國經濟10億美元的損失。最新的BSI供應鏈安全風險指標顯示，9月是1995年申根條約簽署以來，歐洲最大幅度的邊境關閉。從非洲與中東逃難的家庭與個人，每年增加50%，因戰爭而流離失所， BSI警告國際運輸業者的成本因而會持續增加。

BSI供應鏈安全風險指標，是針對203個國家，20多個資財風險因素而提供持續性評估的｢BSI網路供應鍊風險暴露評估」的資訊為基礎。該項報告強調法國加來(Calais)的關閉，每一天延宕9小時以上的時間，估計增加了貨物運輸到英國120萬美元的成本，而在德國南部、塞爾維亞、克羅埃西亞與匈牙利等的邊境關閉，則造成了運輸公司的困境。食品與藥品運輸受到影響最大，一整批待運送，價值達39億美元的醫療供應品，在偷渡者侵入貨櫃後遭到損毀。

BSI供應鏈方案的全球情報計畫經理Jim Yarbrough表示:

｢歐洲比任何其他經濟集團都更仰賴自由貿易。每一趟運輸的延宕、汙染或損毀，都會提高最終消費者的花費。就出口而言，這將損及競爭力，導致生產力下降並危及就業機會，就進口而言，則將導致全體人民生活成本的上揚。」

供應鏈的破壞、延宕、被竊與運輸過程中貨物的損失，都是全球性的問題，而非僅限於歐洲。依據BSI供應鏈安全風險指標，南非過去一年即增加了30%的暴力劫持，偷竊的目標從高單價的香菸，轉向為包括衣服在內等的較低價產品。

運輸竊賊在中國日見頻繁，近來運輸失竊案大量爆增。這些罪犯都直接模仿好萊塢電影情節，例如登上快速行駛的卡車，並把贓物傳送給同伙。7月即有價值55,000美元的藥品以此種方式被竊，次月則有價值40,000美元的皮革產品被竊。BSI供應鏈安全風險指標提供了一個風險地圖，標示出此種竊案最危險的區域。

Yarbrough的結論:

｢在南非與中國等地，經濟的動盪不穩導致更策劃周詳的偷竊。例如廣州G45北向的高速公路，已因為開天窗盜竊而惡名昭彰，此類罪犯跳上開往國外的高速卡車，令人連想到動作片的情景。南非則有更為暴力的模式。雖然這些精心策劃的打劫大多數是針對高價的藥品或電子產品，但是現在的趨勢則是朝向低價產品。有效的供應鏈規劃，可有助於企業繞開這些危險，並且即使當貨品被掠奪時，備份的供應品也可以迅速運送遞補。

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