世界各国は、乏しい天然資源と気候変動に対処するための最終時間枠に駆られて、低炭素エネルギーへの転換を誓約しています。
このグローバルコミットメントは、国際再生可能エネルギー機関（IRENA）によって注目されており、2050年までに世界中で少なくとも95兆ドルのエネルギー投資が計画されていると報告されています。
革新的なテクノロジーを採用する組織には、競争力を維持しながら、社会的、経済的、環境的に最大の報酬を得る機会があります。
では、輸送部門とエネルギー部門における脱炭素化への最善の経路とは何でしょうか？そして、それを阻む障壁は何でしょうか？
将来を見据えたエネルギーグリッドの構築
将来エネルギーグリッドを確実に備えるには、柔軟性が鍵となります。電力需要が増加し、より多くの再生可能エネルギーがグリッドに参入するにつれ、エネルギー容量を効率的に利用する必要性が生じています。柔軟なシステムは、エネルギーの生産と消費をリアルタイムで効果的に管理し、安定した供給を保証することができます。
消費者の習慣やパターンを活用することで、集中型でトップダウンのグリッドから、よりスマートで柔軟性のあるデジタル化されたエネルギーシステムへの移行を実現できます。地域のエネルギー発電を地域の消費に一致させることができ、余剰エネルギーはグリッドに戻して広く利用することができます。
さらに、接続されたインテリジェントなデジタル技術を導入することで、エネルギーネットワークのモニタリングと調整を行う手段が得られます。データ交換と自動化を特徴とするインダストリー4.0の時代に入ると、人工知能システムは発電を最適化し、グリッドを安定させる機会を特定することができます。
英国を含むいくつかの国では、電力供給とスマートな輸送を直結する電気自動車（EV）の利用が拡大しています。
輸送システムの脱炭素化
英国政府は、2050年までのネットゼロ目標の一環として、野心的な排出量削減目標を掲げています。現在、輸送は温室効果ガス（GHG）排出の最大の原因となっています。
道路貨物における炭素排出を削減するための潜在的なアプローチを探ることは不可欠です。検討された選択肢の中には、電気バッテリー、水素燃料電池、電気道路システム（ERS）などがあります。規格は、これらの技術を採用するための明確な業界ガイダンスを提供し、その安全性と信頼性を確保するという重要な役割を担っています。
EVドライバーは現在のシナリオを考慮して、費用、充電設備の有無、航続距離について懸念を表明しています。消費者の信頼が行動の変化を著しく促すことを認識し、当社の標準開発プログラムでは現在、相互運用可能な充電ネットワーク、ステーション、ネットワークソフトウェアの構築に主眼を置いています。
この取り組みは、消費者の信頼を高め、こうした懸念に対処することを目的としています。
規格はネットゼロへの移行に不可欠なサポートを提供する
エネルギーの柔軟性は、ネットゼロへの移行における政府政策の重要な焦点であり、進化するエネルギーニーズに柔軟に対応するエネルギースマート家電（ESA）は、それを支える重要なツールです。
英国エネルギー安全保障・ネットゼロ省（DESNZ）とゼロエミッション車局（OZEV）は、安全・安心で相互運用可能なESAの導入を促進し、デマンドレスポンス技術へのアプローチを標準化しています。
気候変動の緊急事態という未知の領域おいて、規格は政策立案者とイノベーターに確かな基盤を与えることができます。主要な専門家や利害関係者の知識を利用して規格を作成することは、エネルギー組織同士の統合を促すのに役立ちます。
主要利害関係者との協働
エネルギー部門は動的な局面に入りつつあり、適応可能で環境に優しいエネルギーオプションが強く求められています。電気自動車用バッテリーに関する政府や産業界との協力など、規格設定における当社の役割は極めて重要です。
英国のファラデー・バッテリー・チャレンジを例にとれば、バッテリー研究とサプライチェーンの進歩を推進しています。さらに、当社は、家庭用電化製品の天然ガスに代わる水素の可能性も掘り下げています。
今問われているのは、低炭素経済に移行するかどうかではなく、この移行をいつ、どのようにスムーズに進めるかです。このプロセスへの参加にご関心があれば、当社は、すべての段階において貴社をガイドします。
