El futuro de la ciberseguridad para los vehículos de carretera.

Fecha: 30 de noviembre de 2021

Hora: 11:00 - 13:30 horas

¿De qué trata este webinar?

A medida que los vehículos de carretera están más conectados y son más autónomos, la ciberseguridad de los vehículos se vuelve crucial, tanto para proteger los vehículos como para dar confianza al mercado. Como respuesta, la norma BS ISO/SAE 21434 Vehículos de carretera - Ingeniería de ciberseguridad será una nueva norma importante.

Habla de integrar la ciberseguridad en toda la cadena de suministro, desde los diseñadores de chips y los desarrolladores de software hasta los fabricantes de componentes electrónicos y eléctricos y los fabricantes de vehículos. La norma también se cita en la normativa de homologación de vehículos del WP29 de la CEPE, por lo que es un requisito para la industria cumplirla como parte de la homologación de vehículos.

Este webinar tiene como objetivo aumentar la comprensión del sector de la norma BS ISO/SAE 21434 y sus obligaciones para implantarla, así como abarcar el contexto más amplio de la futura ciberseguridad de los vehículos.

¿Quién debería asistir al webinar?

• Automoción, servicios de movilidad, servicios de flota, transporte

• Fabricantes de automóviles

• Desarrolladores de vehículos automatizados y sus tecnologías (por ejemplo, fabricantes de sensores)

• Autoridades de carreteras y transporte, autoridades locales y agencias de carreteras
  Gobierno

• Cualquiera que participe en el ecosistema de los vehículos automáticos (reguladores, aseguradores, juristas, académicos, investigadores)

• Proveedores de datos móviles

• Proveedores de streaming de medios, y proveedores de infoentretenimiento de vehículos

• Procesadores de datos de reparación, mantenimiento e inspección

• Organizaciones que han descargado la norma PAS 1880/1881 y específicamente la norma PAS 1885:2018

¿Qué obtendrán los asistentes?

• Información importante sobre la norma BS ISO/SAE 21434 y el documento WP.29 de la CEPE
• La oportunidad de aumentar su conocimiento y comprensión de la ciberseguridad de los vehículos
• La oportunidad de hacer preguntas a nuestros expertos
• Una copia posterior al evento de las presentaciones del webinar y una grabación

Programa

11:00 - 11:05 Breve introducción a las normas en el ámbito de la automoción - Alex Price, Lead Standards Development Manager - Mobility, materials, manufacturing, British Standards Institution (BSI)

11:05 - 11:20 Visión general de la norma BS ISO/SAE 21434 Vehículos de carretera — Ingeniería de ciberseguridad - Simon Pearce, Chair of AUE/32 Electrical and electronic components and general system aspects (Road vehicles) y Alex Price, Lead Standards Development Manager - Mobility, materials, manufacturing, British Standards Institution (BSI)

11:20 - 11:35 BS ISO/SAE 21434 y el documento WP.29 de la CEPE (Reglamento sobre ciberseguridad) - Neil Jarvis, Senior Type Approval Engineer, Vehicle Certification Agency (VCA)

11:35 - 11:50 Coordinación del sector de la automoción en materia de ciberseguridad - David Higham, Senior Principal Functional Safety Engineer, Imagination Technologies

11:50 - 12:05 Desarrollo de una mentalidad de ciberseguridad y actividad de alcance y toma de decisiones con fundamento en materia de ciberseguridad - Nick Russell, Director - Standards, BlackBerry

12:05 - 12:10 Descanso

11:10 - 11:25 Hacking ético y sistemas eficaces de respuesta a incidentes - Paul Wooderson, Chief Engineer, Cybersecurity Team Leader, HORIBA MIRA

12:25 - 12:40 Desarrollo de una capacidad empresarial integrada para ofrecer ciberseguridad en el sector de la automoción durante todo el ciclo de vida - Stephen Powley, Researcher, Automotive Cybersecurity

12:40 - 12:55 Ciberseguridad a través de la cadena de suministro - Harman Hunjan, Director, RENESAS ELECTRONICS EUROPE LIMITED

12:55 - 13:25 Preguntas y respuestas en directo y debate

13:25 - 13:30 Conclusiones y fin del webinar

Para aumentar tus conocimientos y estar preparado para la norma BS ISO/SAE 21434 y el documento WP.29 de la CEPE, reserva ya tu plaza en el webinar.

Alex Price ha sido Standards Development Manager para BSI durante más de 20 años.  En los últimos 5 años se ha dedicado a las normas relacionadas con la industria del automóvil.  Desde las normas de seguridad funcional ISO 26262 hasta las normas de ensayos físicos relacionadas con la homologación de vehículos.  El proceso de elaboración de normas para lograr el consenso y el desarrollo es una vía viable para las industrias que desean demostrar niveles de conformidad. Presentará cómo se puede acelerar la innovación mediante la cooperación y el consenso en las normas de automoción.

Actualmente trabaja como Technical Director de Autac Products Limited, un fabricante de cables eléctricos con sede en el Reino Unido, especializado en cables eléctricos en espiral.

Anteriormente, trabajó como Sales Director y luego como Managing Director de Autac Products durante más de 30 años.

También forma parte de varios comités/grupos de trabajo de BSI e ISO, entre ellos

BSI AUE/32 – Presidente – comité consultivo para ISO TC22/SC32

BSI AUE/13 – Presidente – comité consultivo para ISO/TC22/SC40 e ISO/TC297

BSI AUE/16 – Miembro –comité consultivo para ISO/TC22/SC31

ISO TC22/SC32/WG4 – Experto del Reino Unido - Cables eléctricos para automóviles

ISO TC22/SC32/WG9 – Coordinador - Conexiones eléctricas entre el vehículo remolcador y el remolcado

ISO TC22/SC32/WG5 – Miembro – Fusibles y disyuntores

GEL/20/17 - - Miembro - Cables eléctricos - Baja tensión

David es Principal Functional Safety Engineer, Imagination Technologies, un proveedor de soluciones IP de hardware y software para gráficos, informática y redes.

Experiencia/previa

Delphi: Head of Functional Safety:  Senior Technologist 

30 años de experiencia en el desarrollo de sistemas integrados para automóviles

incluida la gestión de proyectos; definición/diseño de productos, desarrollo/implantación de procesos, auditoría/evaluación

Experto técnico de ISO Reino Unido Grupo de Trabajo 8 y WG11 de ciberseguridad

Miembro del grupo directivo de MISRA y del grupo de trabajo Safety Case

Asesor técnico de UKAS

Nick Russell es Technical Director of Standards en BlackBerry UK Ltd., con más de 20 años de experiencia en el área de normalización y más de cinco años en el área de ciberseguridad. Recientemente ha trabajado en el desarrollo de la norma internacional de ingeniería de ciberseguridad para vehículos de carretera, ISO/SAE 21434, donde copresidió un subgrupo sobre los aspectos posteriores al desarrollo de la ciberseguridad de los vehículos. También participó en el comité regulador de la CEPE WP.29 GRVA CS/OTA IWG, donde colaboró en la elaboración de las normativas internacionales de ciberseguridad y de actualización de software para vehículos (UN R155 y UN R156, respectivamente).

En la actualidad, Nick copreside un grupo de trabajo de la ISO que estudia los aspectos de armonización de la norma ISO/SAE 21434 con otras normas internacionales (sobre todo la ISO 26262, sobre seguridad de las funciones), además de contribuir activamente al trabajo de mejora del esquema de nivel de garantía de ciberseguridad de la ISO/SAE 21434 y al desarrollo de la norma internacional sobre ingeniería de actualización del software de los vehículos de carretera (ISO 24089).

Nick ha trabajado anteriormente en el área de normas de telefonía móvil, donde dirigió numerosos esfuerzos en el 3GPP y la GSMA en temas relacionados con 3G, 4G/LTE y 5G. Nick es licenciado en Informática por la Universidad de Montfort.

Paul Wooderson es Chief Engineer y dirige el equipo de ciberseguridad de HORIBA MIRA. Es un ingeniero colegiado con 20 años de experiencia en la seguridad de sistemas integrados en el ámbito de la automoción y, anteriormente, de las tarjetas inteligentes.

Las responsabilidades de Paul incluyen la I+D en ingeniería de ciberseguridad, la consultoría, las pruebas y la evaluación. Es un experto del Reino Unido en los grupos de trabajo internacionales de la ISO y la CEPE que desarrollan nuevas normas y reglamentos para la ingeniería de ciberseguridad y las actualizaciones de software para los vehículos de carretera. Ha desempeñado un papel principal en los recientes proyectos de investigación colaborativa relacionados con la ciberseguridad ResiCAV, 5StarS y UK CITE, y tiene varias publicaciones sobre ataques de canal lateral e ingeniería de ciberseguridad en la automoción.

Stephen es un innovador ingeniero de sistemas y software al que le apasiona mejorar la forma de crear sistemas complejos. Antes de comenzar su doctorado a tiempo completo, dirigió su propia consultoría, Omflow Limited, especializada en ingeniería basada en requisitos para empresas internacionales. Omflow participó activamente en la investigación con múltiples socios universitarios, centrándose en la mejora de la forma en que los equipos globales trabajan juntos para entregar sistemas complejos de alta integridad.

Desde que estudió ingeniería electrónica e informática hasta el nivel de máster en Leeds y Alemania, la polifacética carrera internacional de Stephen le ha llevado a un viaje fascinante. Tras un periodo programando sistemas de control de coches de Fórmula 1, se tomó un año sabático en el que viajó por todo el mundo y acabó guiando a clientes en balsas de aguas bravas por una cascada de 7 metros. Stephen también ha desarrollado sistemas de cajas de cambio automatizadas para un proveedor alemán de automóviles de primer nivel, antes de poner en marcha un negocio de servicios lingüísticos técnicos para empresas de ingeniería en países de habla alemana. Al volver a la ingeniería activa, desarrolló procesos y herramientas para el centro de investigación de trenes motrices del Reino Unido de un importante fabricante de automóviles chino. La experiencia de Stephen en este campo le llevó a tomar la decisión de lanzar Omflow para ofrecer a las empresas internacionales un enfoque integral para reducir los costes y los riesgos de proyectos complejos en entornos multilingües.

Harman se graduó como ingeniero eléctrico y electrónico en 1995 y lleva 26 años trabajando en la industria. Comenzó en Texas Instruments como ingeniero de aplicaciones de campo de FPGA y después desarrolló su carrera principal en Hitachi/Renesas, contribuyendo al desarrollo de procesos y diseños innovadores. Harman ha participado en el ciclo completo de ingeniería, desde la especificación del concepto hasta las pruebas a nivel de dispositivo y aplicación. Ha tenido el privilegio de establecer y dirigir actividades que cubren la verificación independiente de RTL/diseño, el diseño de uCBIC/ASIC y el desarrollo de tarjetas inteligentes trabajando con equipos internacionales. Desde 2011, Harman se centró en el desarrollo de la ciberseguridad dirigida al segmento de la automoción y la industria. A partir de 2015 tuvo la oportunidad de participar activamente en el desarrollo de la primera norma de ciberseguridad para la automoción, la ISO/SAE21434, que se publicó con éxito en agosto de este año, y el hecho de trabajar con expertos de todo el mundo ha profundizado su interés en esta importante área. Fuera de la ingeniería, Harman tiene un gran interés por escuchar y producir música.

BSI también está comprometida con los Objetivos de Desarrollo Sostenible de la ONU, y este webinar contribuye al Objetivo 9 sobre industria, innovación e infraestructuras y al Objetivo 11 sobre ciudades y comunidades sostenibles.